W Urzędzie Miejskim w Mielcu odbyła się konferencja prasowa dotycząca układów transportowych, które mają na celu poprawę połączenia północy województwa z autostradą.

 

W wydarzeniu uczestniczyli m.in. marszałek Władysław Ortyl, parlamentarzyści Elżbieta Burkiewicz i Fryderyk Kapinos, radni województwa Stefan Bieszczad, Jan Tarapata oraz Paweł Pazdan, prezydent Mielca Radosław Swół wraz z zastępcami Krzysztofem Szostakiem i Tomaszem Leyko, burmistrz Dębicy Mateusz Kutrzeba, burmistrz Przecławia Maciej Jemioło, starosta mielecki Kazimierz Gacek oraz wójt gminy Ostrów Grzegorz Ożóg.

 

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie zlecił opracowanie koncepcji trasy nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985 z Mielca do Dębicy. Efektem prac w ramach Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego są trzy koncepcje głównych tras wraz z odcinkowymi wariantami spełniające parametry techniczne i użytkowe klasy “G”. Początek nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985 planuje się w rejonie istniejącego ronda w Rzochowie, a koniec na węźle autostrady A4 “Dębica Wschód” z ewentualnym połączeniem do nowego węzła “Ostrów”. Powstały trzy główne warianty: droga czerwona biegnie po lewej stronie istniejącej drogi wojewódzkiej nr 985, wariant pomarańczowy mieści się między korytem rzeki Wisłoka a DW 985. Wariant niebieski biegnie po wschodniej stronie DW 985. Wszystkie koncepcje mają długość od 21 do 24,5 km i zostały w taki sposób zaprojektowane, by mogły być poddane etapowaniu przy realizacji.

 

– Dzisiaj rozpoczynamy konsultacje by opracować koncepcję nowej drogi, która stanowi duże wyzwanie. Głos mieszkańców jest bardzo istotny. Kładziemy nacisk na konsultacje społeczne, które będą jednym z czynników analizy porównawczej wariantów. Naszym priorytetem jest zminimalizowanie kolizji z istniejącą zabudową oraz ograniczenie ingerencji w obszary cenne przyrodniczo i objęte opieką konserwatorską. Kluczowym etapem jest również weryfikacja kosztów budowy obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty czy skrzyżowania. Z drugiej strony dążymy do zapewnienia sprawnego skomunikowania z powstającym węzłem autostrady A4 w Ostrowie oraz istniejącym węzłem w Dębicy. Każda nowa inwestycja drogowa otwiera tereny dla biznesu i stymuluje lokalny rozwój. Zależy nam na kompleksowej poprawie dostępności transportowej regionu poprzez system ruchu drogowego, kolejowego i lotniczego – mówił marszałek Władysław Ortyl.

Podczas prezentacji marszałek przedstawił strategię rozwoju infrastruktury w rejonie Mielca, opartą na synergii inwestycji drogowych, kolejowych oraz lotniczych. W obszarze transportu kołowego kluczowym zadaniem jest domknięcie „ringu mieleckiego” oraz budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985 łączącego miasto z autostradą A4. Inwestycje kolejowe skupiły się na rewitalizacji linii nr 25, co po 15 latach przywróciło regularne połączenia pasażerskie na trasie Padew–Mielec–Dębica. Dalsze plany zakładają rozwój tzw. kolei lasowiackiej oraz budowę infrastruktury parkingowej integrującej transport drogowy z kolejowym. Komponent lotniczy przewiduje natomiast dofinansowanie w wysokości 5 mln euro na modernizację drogi startowej lotniska w Mielcu, które ma pełnić funkcję uzupełniającą dla portu Rzeszów-Jasionka.

 

– Zapamiętajmy ten dzień, podczas którego prezentowana jest kompleksowa realizacji inwestycji infrastrukturalnych w Mielcu. Coś co nie tak dawno było w sferze marzeń dzisiaj staje się rzeczywistością i jestem pewien, że realizacja tych planów zmieni oblicze naszego miasta” – podkreślił prezydent Radosław Swół.

 

Prezentacja efektów opracowania studium w postaci trzech wariantów rozpoczyna akcję informacyjną. Mieszkańcy gmin Mielec, Przecław, Dębica, Ostrów i Żyraków, przez które terenowo przechodzą opracowane warianty nowej drogi, mogą wziąć udział w konsultacjach społecznych.

 

Do gmin zostaną dostarczone mapy przedstawiające warianty oraz formularze do zgłaszania sugestii, uwag, wniosków i zastrzeżeń. Informacja o akcji zostanie również opublikowana na stronie gminy, tablicy ogłoszeń, oraz stronie PZDW.

 

Po zakończeniu konsultacji społecznych biuro projektowe przeanalizuje wszystkie zgłoszone uwagi. Następnie wyłoniony zostanie wariant optymalny pod względem programu funkcjonalnego oraz rachunku społeczno-ekonomicznego. Po podjęciu decyzji kierunkowej przez Zarząd Województwa Podkarpackiego, wybrana opcja zostanie skierowana do dalszych prac nad dokumentacją projektową oraz uzyskania decyzji ZRID.

 

Zarząd Województwa konsekwentnie stawia na rozwój terenów powiatu mieleckiego. Kluczowym etapem inwestycji było połączenie województwa podkarpackiego ze świętokrzyskim poprzez budowę mostu w Połańcu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 764. Kolejno zrealizowano budowę obwodnicy wschodniej, a w latach 2020–2022 powstała trasa zachodnia. Obecnie Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich realizuje domknięcie tego układu od północy poprzez budowę drogi lotniskowej, okalającej lotnisko w Mielcu oraz Specjalną Strefę Ekonomiczną. Jednocześnie Powiat Mielecki opracowuje koncepcję obwodnicy południowej, której dokumentacja ma zostać przekazana do realizacji Województwu Podkarpackiemu. Dzięki temu „ring mielecki” zostanie w pełni ukończony. Połączenie go z autostradą nowym przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 985 sprawi, że efektywność układu transportowego znacząco wzrośnie, stając się kluczowym impulsem dla dalszego rozwoju powiatu mieleckiego.